新思路供應鏈創(chuàng)新模式下，企業(yè)可在南沙實現全球攬貨、中轉分撥、進出口集拼等一站式業(yè)務。一方面，企業(yè)可依托南沙港區(qū)已開通65條國際海運集裝箱航線，將全球各地進口、中轉貨物拼裝運抵南沙港保稅港區(qū)，在區(qū)內按照貨物流向、商業(yè)安排分撥和重新拼箱，大大提高企業(yè)全球攬貨的便利度。另一方面，運抵至港區(qū)待出口的國內貨物可以與國際中轉貨物按流向完成拼箱，使得商業(yè)運作更加靈活。

近年來，貿易碎片化趨勢日益明顯，消費市場對“次日送達”等貿易效率需求越來越高，因而打造海港服務制高點，是搶占未來貿易高地的重要內容。為此，新思路供應鏈著力建設“港區(qū)集拼分拆服務中心”，通過綜合運用南沙保稅港區(qū)的通關便利創(chuàng)新政策，在南沙實現海運貨物集貨、分撥、分流、打板、運輸等服務功能，輻射香港、深圳、澳門三大區(qū)域。企業(yè)可在南沙完成出口貨物全部業(yè)務流程，訂單確認后可直接“登船”，為以南沙為中心的“全球攬貨—訂單集拼—港口直送”進出口貿易生態(tài)圈創(chuàng)造條件，打造“航海貨運直通口”。

新思路供應鏈負責協(xié)調和管理從供應商到最終收貨人的貨物運輸。為了優(yōu)化配送流程，在我們的集裝箱貨運站（CFS）倉庫拼裝貨物，規(guī)劃最佳的運輸方案，從而可以最大限度地提高物流效率，降低運輸成本。我們進行運輸時間優(yōu)化，以最大限度的滿足客人的交貨時間，并著眼于降低存儲成本。我們?yōu)榭蛻舻倪\營提供最貼心的服務。我們?yōu)榭蛻籼峁┝可矶ㄖ频腎T解決方案，客戶可以隨時查詢貨物狀態(tài)，進一步提高業(yè)務效率。

新思路供應鏈提供如下優(yōu)質服務：

. 庫存管理：精準預測以滿足實際到貨需求。
. 提供包裝、點數和貼標簽服務。
. 規(guī)范化裝卸貨、拆箱和裝箱。
. 優(yōu)化裝車方案。
. 在出庫時二次核查所有的貨物信息。
. 高效快速地預留倉位。
. 確定最優(yōu)出貨計劃。

跨境電子商務市場份額

新思路供應鏈聯手跨境供應鏈領軍企業(yè)卓志供應鏈為客戶提供迅速、高效、低成本和個性化服，依靠信息與網絡，其強大的信息技術支持能力和廣泛的服務網絡覆蓋支持能力是客戶企業(yè)開拓國內外市場、降低物流成本，新思路供應鏈擁有豐富的國際化的物流經驗和供應鏈管理專業(yè)人才和團隊，可以為客戶企業(yè)提供全面的卓越的供應鏈管理與運作，提供個性化、多樣化的供應鏈解決方案，在解決物流實際業(yè)務的同時實施與公司戰(zhàn)略相適應的物流發(fā)展戰(zhàn)略。使得企業(yè)可以大大減少在物流設施（如倉庫、配送中心、車隊、物流服務網點等等）方面的資本投入，降低資金占用，提高資金周轉速度，減少投資風險。降低庫存管理及倉儲成本。

新思路供應鏈的電商物流服務給廣大客戶提供如下優(yōu)勢服務：
一，倉庫數目將減少，庫存集中化。
配送與JIT的運用已使某些企業(yè)實現了零庫存生產，將來由于物流業(yè)會成為制造業(yè)的倉庫與用戶的實物供應者，工廠、商場等都會實現零庫存， 自然也不會再設倉庫了。配送中心的庫存將取代社會上千家萬戶的零散庫存。
二，將來物流結點的主要形式是配送中心。
在未來的電子商務環(huán)境下，物流管理以時間為基礎，貨物流轉更快，制造業(yè)都實現“零庫存”，倉庫又為第三方物流企業(yè)所經營，這些都決定了“保管倉庫”進一步減少，而“流通倉庫”將發(fā)展為配送中心。 物流中心己成為城市功能的有機組成部分，而新思路供應鏈所在的粵港澳大灣區(qū)港口交通樞紐節(jié)點擁有保管，配送，進出口關務處理的強大優(yōu)勢。
三，綜合物流中心將與大型配送中心合而為一。

廣州港南沙港區(qū)得天時、地利、人和，為粵港澳大灣區(qū)新一輪經濟和社會發(fā)展助力。南沙港區(qū)作為廣州市南拓戰(zhàn)略前哨，將建成珠江西岸大型深水碼頭區(qū)，為珠三角西部區(qū)域集裝箱運輸和現代物流發(fā)展服務。南沙港區(qū)的發(fā)展具有豐富的貨源支撐，地處珠三角中心，與貨源生成地的加權平均經濟距離最小， 運輸費用占有極大優(yōu)勢。
截至2016年3月底南沙港區(qū)已開通65條國際航線增加了班輪密度，53條“穿梭巴士”集裝箱駁船支線已基本覆蓋珠三角港口群，15個無水港已將集貨斂貨體系輻射到泛珠領域，并積極推行國際AEO互認制度，建立了粵港跨境貨棧（超級中國干線）。這些措施的實施，實現口岸信息共享和查驗結果互認，增強了對國內國際兩個市場航運資源的吸附力和配置能力。2015年南沙港實現貨物吞吐量2.82億噸，同比增長11.7%；集裝箱吞吐量1177萬標箱，同比增長6.3%，單個港口排全球前12位。

港口作為交通運輸樞紐，發(fā)揮著轉運功能。然后以現代化的運輸為主線，將倉儲、包裝、配送、加工、信息服務等多種物流功能集成化，使港口從交通樞紐轉變?yōu)閮群鼜V、層次更高的物流網絡節(jié)點。新思路供應鏈不僅能使貨物在物流網絡上暢通流動，而且可根據顧客的需求，在為顧客服務的同時，開展流通加工服務，通過加工服務使貨物在港口轉運過程中增值，從而達到最佳的客戶服務功能的目的。

新思路供應鏈給合作伙伴提供以下業(yè)務：生產型工廠或貿易型企業(yè)，銷售產品給三來一補企業(yè)，國貨出口復進口的轉廠貿易；出口轉內銷、核銷手冊、出口退稅、保稅/香港一日游業(yè)務；保稅區(qū)倉儲、出口拼箱、貨品包裝分類、貼牌等其它增值服務；提供全面的貨物進口、出口、轉口、保稅及監(jiān)管貨物的集散服務；發(fā)往國外貨物因各種問題退運，需返回檢測或維修的，通過保稅倉退運返修不僅手續(xù)簡便，而且免保證金。利用海關監(jiān)管倉庫優(yōu)勢，開展出口集拼、進口拆箱分撥；保稅區(qū)倉儲、簡單加工、退運維修、貨物組裝、外箱貼嘜、物流配送等專業(yè)服務。

在保稅倉庫內從事貨物的倉儲、運輸、包裝、分銷、分撥，建立產品快速營銷的渠道。將保稅倉儲、保稅加工、保稅生產、保稅貿易融為一體，打破傳統(tǒng)模式，及時配送國際產品，降低生產商、進口商、代理商相關產業(yè)鏈的運營成本。支持制造企業(yè)的配送中心從國外進口的物料先存入保稅倉庫享受保稅政策，從國內采購的物料入保稅倉庫享受退稅政策，其后根據生產計劃的實時要求從保稅倉以一般貿易方式（或加工貿易方式）提取貨物直接上生產線。

國際配送：國際配送是對國內貨物進行分揀、分配或進行簡單的臨港增值加工后向國內外配送。
利用保稅區(qū)關稅豁免的政策倉儲、保稅倉包裝貼標刷嘜等。代替香港倉庫節(jié)省倉庫租賃成本和人工成本。
例如從國外采購的貨物經過南沙，可以利用保稅區(qū)進行倉儲分揀更換包裝，再轉口到其它國家和地區(qū)。